带钢市场调查与研究：河北公共卫生事件影响跟踪报道

　　响程度来看，石家庄＞邢台＞廊坊＞河北别的地方，因别的地方均无确定诊出的病例。其中河北地区的石家庄、邢台、廊坊全域实行封闭管理。在公路、铁路、城市客运、民航、水路等方面，采取最严格的管控措施,封住大交通，管控小交通。

　　【河北主要带钢需求地廊坊】其中廊坊市中风险地区，固安县为高风险地区。1月13日，河北省廊坊市公安局南尖塔公安检查站执勤民警正在对进京车辆人员核查相关证件。1月5日8时，廊坊市环京三道防线检查站点调整升级为疫情查控一级勤务。目前，环京防线个。

　　据了解情况去看，因交通封锁本地原料几乎不能从外边进来，厂家生产多依靠之前的库存。出货几乎停滞，交通封锁情况下，进出都比较艰难。不过据客户反映封锁并不绝对，也有仅有极少司机愿意承担风险来拉货，通过绕路等也能进来或者拉出去货。这种条件下，运费上涨车也难找，大幅度提升了运输成本，厂家和终端的采购成本也有上调，再次增加了年底囤货的压力。

　　【河北主导带钢生产地唐山】目前除环保限产停产的调坯厂家开工率比较低之外，大部分厂家生产出货并未受影响。其中丰润地区装车，不论本地司机还是外地司机都要携带七日内核酸检测报告。本来年底就没多少车跑货，这样的一种情况更不好找车。港口地区进出也一切正常，不过要经过一系列检测手续，出入工作效率大幅度的降低。据富宝资讯跟当地厂家了解情况去看，厂家均没有放假准备，尤其是高炉厂家多保持正常生产节奏。

　　据唐山某钢厂通知：由于疫情原因，所有来厂自提车辆，司机必须戴口罩及一次性手套。在传真指令的同时，把每个司机的行程码一并传真，并在行程码上注明司机姓名和身份证号，指令上的电话必须和行程码及微信健康码一致。从其他厂家了解，唐山钢厂要求都大同小异，对入厂要求比较多，尤其是高风险地区要求隔离十四天。

　　【对于疫情爆发后下游开工情况】由于前期热带价格大涨，下游镀锌厂、管厂囤货资源量不大，因此生产支撑时日有限。目前廊坊、唐山、天津地区中小型镀锌厂、管厂已有陆续放假的情况，部分15日之后也会陆续出放假安排。放假安排提前根本原因有三点：1.淡季接单寥寥，需求不足；2.利润微薄或倒挂情况偏多，加上厂内原料库存不足；3.疫情反复有扩大趋势，以及配合政府号召，后期生产意义不大。

　　【后市观点】现河北疫情严重，各地对从河北来往的物资、车辆检查趋于严格，主要钢材产地发货受阻运费逐步上升；铁矿石、焦炭持续强势，运输成本和原料成本双重支撑，现货下行阻力明显；但五大品种库存连续增高，现货累库压力较大，随着后期需求不断萎缩的情况下，价格仍将有继续下行风险。综合以上，预计市场或窄幅震荡趋弱走势为主。（富宝）